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Une navire

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Indispensables lors des grandes et des conquêtes, et aussi pour la subsistance par la pêche, ils ont été transformés et font maintenant partie intégrante des systèmes commerciaux et militaires modernes : plusieurs millions de sont utilisés par quelques dizaines de millions de pêcheurs de par le monde et les guerres modernes font appel à des navires hautement sophistiqués pour transporter et soutenir les forces à terre ; près de 35 000 ont transporté 7,4 milliards de de marchandises en (voir détail de ces chiffres ).

Le terme peut concerner n'importe quelle structure flottante pouvant avancer efficacement et être dirigée (contrairement au ), mais d'autres appellations sont préférées dans certains cas : on parle d' pour un bateau de petite taille (de l'ordre de quelques mètres de longueur), de pour un bateau maritime ponté de fort tonnage, de pour les mêmes navires anciens à voile et de pour un ou de commerce.

Il est plus difficile d'estimer le nombre de bateaux de pêche: les plus grands sont comptés comme navires de commerce, les plus petits sont innombrables: on peut en trouver dans la plupart des villages de bord de mer dans le monde, assurant la subsistance de leurs habitants.

Pour cela, les bateaux rapides sont souvent plus fins, avec des appendices de taille plus réduite ; la friction de l'eau est aussi réduite par un entretien régulier de la coque sur laquelle se déposent des animaux et des algues, en l'enduisant d'un.

Selon la taille du bateau et les besoins, on peut encore trouver un plan de voilure, des capacités, électrique, des systèmes de ventilation… L'architecte est également soumis aux diverses réglementations ; un rapport de et une épure de montre le respect de ces règlements, de même que des schémas d'évacuation en cas de naufrage pour un bateau à passagers ou un schéma de cloisonnement anti-feu.

Une autre façon de catégoriser les bateaux est selon leur utilisation, telle que décrite par Dominique Paulet et Dominique Presles  : bâtiments militaires, navires de commerce et de services, bateaux de pêche, bateaux de plaisance et de compétition.

D'autres bateaux sont notables pour leurs avancées techniques : ainsi, le est le premier bateau à vapeur en  ; le de est le premier sous-marin en  ; le de est le premier paquebot géant ; le de est le premier moderne à utiliser des turbines à vapeur et une artillerie mono-calibre ; le contre-torpilleur français a été de longues années bâtiment le plus rapide du monde, filant lors de ses essais en 1935, la vitesse de 45,03 nœuds ; l' est le premier navire à propulsion nucléaire en.

Jeremy Guiton explique le fait que les bateaux soient féminins en anglais par la ressemblance avec le caractère supposé imprévisible des femmes… La vie à bord d'un bateau a enfin légué dans de nombreuses langues des expressions courantes, dont on oublie souvent l'origine en les employant: on se souhaite « bon vent… », untel « a mis les voiles », tel autre « largue les amarres »… L'équipage d'un « bon » navire pourra légitimement en être fier et l'on trouve fréquemment des marins attachés sentimentalement à leur bateau, finissant par lui donner un surnom ou refusant sa démolition.

C’est en partie grâce à cette activité par exemple que l’association Hermione-La Fayette s'est lancée dans la reconstruction de la frégate , navire qui, en 1780, permit à La Fayette de rejoindre les insurgés américains en lutte pour leur indépendance.

Certains chants de marins ont fini par être connus du grand public francophone, comme Santiano de qui chante son « fameux trois-mâts, fin comme un oiseau » ou le nostalgique Maman les p'tits bateaux qui vont sur l'eau de notre enfance ; d'autres navires d'actualité ont inspiré des chanteurs comme le pendant son désarmement qui inspirera.

Service pour le permis plaisance et l#39;immatriculation d#39;un navire Outre-mer  nouvelle fenêtre Ministère chargé de la mer et de la pêche Modification du titre de navigation maritime Une fois devenu propriétaire, si vous procédez à des modifications relatives à l#39;immatriculation (par exemple, changement de domicile ou de motorisation), vous devez signaler ce changement auprès du service de la délégation de la mer et au littoral dans le délai d#39;1 mois.

Service pour le permis plaisance et l#39;immatriculation d#39;un navire Outre-mer  nouvelle fenêtre Ministère chargé de la mer et de la pêche Modification du titre de navigation maritime Une fois devenu propriétaire, si vous procédez à des modifications relatives à l#39;immatriculation (par exemple, changement de domicile ou de motorisation), vous devez signaler ce changement auprès du service de la délégation de la mer et au littoral et de la douane dans le délai d#39;1 mois.